Interface du capteur de came. Nécessite une plaque de capteur d'incendie simple 569453 ou une plaque de capteur d'incendie double 569454, vendue séparément. Livré avec une avance maximale en 16 étapes, des courbes d'avance et un limiteur de régime de 5 000 à 8 000 tr/min par incréments de 200 tr/min. Parfait pour les kickstarts. Seulement 2,5 V requis pour fonctionner. Utilisé sur les moteurs H-D pour installer un système d'allumage avancé, entièrement réglable et fiable. Super simple à installer, plus facile qu’un allumage en un seul point ! Parfait pour toute application d'origine à performance et absolument génial pour faire fonctionner un moteur lors de la conversion de l'injection au carburateur. Les réglages peuvent être effectués moteur arrêté ou en marche. Les vélos personnalisés ne nécessitent rien d'autre que l'allumage Atmann et le vélo fonctionnera. Aucun ordinateur requis. Convient pour fournir le meilleur timing pour une puissance maximale pour toutes les capacités du moteur et tous les niveaux de réglage, y compris le stock. Ralenti parfait à 900 tr/min ou même à 350 tr/min, quelle que soit votre préférence. Complet avec manuel d'instructions. Les dimensions sont de 6x7x3 cm, plus petites qu'un paquet de cigarettes. Remarque : Un Twin Cam avec un nez BDL (BDL 515186 pour les cames à engrenages uniquement) vous permettra de démarrer un Twin Cam. Remarque : Les modèles avec distributeur nécessitent un distributeur qui permet une plaque de capteur électronique de style H-D et un capteur (comme S&S, Mallory).
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