Kit de faisceau de câblage pour moto complet personnalisé
- La base parfaite pour n’importe quel projet de moto ou de nouveau câblage de modèle d’origine
- Faisceau de moto complet avec relais de démarreur, 3 circuits, annulation automatique et module de feu de position, feu de freinage et clignotant
- Fonctionne avec n’importe quel système d'allumage indépendant, Evo ou Twin Cam
- Conçu pour fonctionner avec un interrupteur à clef à deux positions
- Les interrupteurs de démarrage à clef peuvent être utilisés moyennant une simple modification du câblage (le système d'allumage et l’interrupteur à clef ne sont pas livrés avec ce harnais)
- Harnais assorti aux couleurs d'origine, avec un module de retour automatique du clignotant après 11 secondes
- Le bloc de fusibles peut contenir un relais de démarreur Full Size, facilement disponible et remplaçable, ainsi que trois (3) fusibles ATO
- Un coupe-circuit de 30 A est installé, et prêt à accueillir n'importe quel régulateur/système de charge
- Le harnais offre des fonctions de feu de position et de clignotant pour les clignotants avant, ainsi que des fonctions de feu de position, feu de freinage et clignotant pur les clignotants arrière
- Câblage des témoins suivants : huile, neutre, phare et clignotant
- Câblage assorti pour l’interrupteur de guidon, comme sur la plupart des modèles 96-13 (sauf Dresser)
- Câblage de phare, avec support de phare et raccords
- Connecteurs et raccords pour le clignotant avant
- Faisceau de garde-boue arrière avec connecteurs et raccords
- Câblage d’interrupteur à clef avec embouts en anneau
- Câblage de bobines avec câbles pour embouts en anneau, compte-tours, klaxon, émetteur d’huile, interrupteur de freinage et contacteur neutre, avec raccords
- Sections de gaine thermorétractable de 3/16", 1/4", 3/8" et 1/2" de diamètre intérieur incluses
- Câbles résistants de gauge 12 solides (+) pour l’alimentation et (-) pour la masse, avec raccords pour une connexion à la batterie
- Fabrication aux États-Unis.
For US models only.
