Kit performance Power Package 132"
- Profil mis à jour pour s’adapter aux modèles M8, y compris les modèles VVT
- Le kit Big Bore bolt-on porte votre 114"/117" à 132" avec une course de 4,50" M8, sans usinage du carter
- Pompe à huile/plaque à cames S&S
- Les bouchons de passage sont amovibles pour l’entretien
- Sections de récupération indépendantes pour le carter du volant et la chambre d’arbre à cames
- Grille anti-débris dans les deux prises de récupération
- Aimant dans le carter d’arbre à cames pour empêcher les débris de pénétrer dans la pompe à huile.
- Capacité de débit d’huile accrue côté alimentation et récupération
- Soupape de décharge de pression réglable, ajustable avec l’unité installée dans le moteur
- Tiges de culbuteur Quickee avec tubes de tige
- Poussoirs premium S&S
- Culbuteurs S&S anodisés durs, revêtement noir, en aluminium usiné
- Ressorts de soupape S&S ; compatibles avec des arbres à cames jusqu’à 0,605" de levée
- Ressort conique à fil unique haute performance
- Arbre à cames 496 conçu pour les applications big bore.
- Joint de culasse MLS (acier multicouche)
- Fabriqué aux États-Unis
- Conserve la hauteur moteur d’origine.
- Compatible avec les carters d’origine.
- Compatible avec les culbuteurs d’origine et S&S.
- Les numéros de série d’origine du moteur sont conservés.
- Compatible avec les ressorts de soupape d’origine, première génération (port rond) et seconde génération (port ovale).
