Pack puissance 129"
- Kit big-bore bolt-on pour passer de 107" M8 à 129" sans usinage du carter
- Cylindres alésage 4,32" avec pistons forgés et rapport de compression 11,0:1
- Pompe à huile/plateau à cames S&S avec finition anodisée bleue
- Bouchons de passage amovibles pour l’entretien
- Sections de récupération indépendantes pour le carter du vilebrequin et la chambre d’arbre à cames
- Grille anti-débris dans les deux prises de récupération
- Aimant dans le carter d’arbre à cames pour empêcher les débris de pénétrer dans la pompe à huile.
- Capacité de débit d’huile accrue côté alimentation et retour
- Soupape de décharge de pression réglable même une fois installée dans le moteur
- Tiges de culbuteur Quickee
- Culbuteurs premium S&S
- Tappet Cuffs S&S anodisés durs, revêtement noir, en aluminium usiné
- Les arbres à cames S&S 550 sont conçus pour les applications big bore
- Ressorts de soupape S&S compatibles avec arbres à cames jusqu’à 0,605" de levée
- Conception de ressort conique à fil unique haute performance
- Fabriqué aux États-Unis
- Compatible avec les modèles VVT.
- Non compatible avec les modèles Trike.
- Joints de couvercle d’admission/basculeurs non inclus.
![5 FINGER CLUTCH HUB [L ROLLER]](https://www.thecustomcorner.fr/5481-home_default/5-finger-clutch-hub-l-roller-.jpg)
