Kit puissance 132"
- Kit big-bore à boulonner : conversion des moteurs 114"/117" avec course de 4,5" M8 en 132" sans usinage du carter
- Profil mis à jour
- Cylindres à alésage 4,32'' avec pistons forgés et rapport de compression 11,0:1
- Pompe à huile/plateau à cames S&S avec finition anodisée bleue
- Bouchons de passage amovibles pour l'entretien
- Sections de récupération indépendantes pour le carter de vilebrequin et la chambre d’arbre à cames
- Grille anti-débris sur les deux prises d’aspiration
- Aimant dans le carter d'arbre à cames pour empêcher les débris de pénétrer dans la pompe à huile
- Capacité de débit d’huile accrue côté alimentation et retour
- Soupape de décharge de pression réglable, ajustable avec l’unité installée dans le moteur
- Tiges de culbuteur Quickee
- Tappets S&S premium
- Coulisseaux de poussoirs S&S en aluminium usiné, anodisés noir dur
- Les arbres à cames S&S 550 sont conçus pour les applications big bore
- Ressorts de soupape S&S compatibles avec des arbres à cames jusqu'à 0,605" de levée
- Ressort conique monofil haute performance
- Fabriqué aux États-Unis
- Compatible avec les modèles VVT.
- Non compatible avec les modèles Trike.
- Joints de couvercle d’admission/basculeur non inclus.
