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Référence : PE_09250674
FEULING OIL PUMP CORP.CAMS 543G GEAR DRV 99-06
Catégorie
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Came Reaper® 543
- Offre plus de puissance quavec les cames 525, sans y sacrifier le couple à bas régime
- La disposition du lobe de came assure une distribution silencieuse et produit une plage de régimes d'une souplesse maximale
- Excellent arbre à cames à montage direct pour moteurs dorigine ou légèrement modifiés 96" et 103", fonctionne bien sur les moteurs 88" et 96"
- Came à démarrage facile, augmente la réponse à l'accélérateur et le kilométrage
- Réagit bien à un taux de compression augmenté, à un échappement de performance et à un filtre à air performance
- Plage de régimes 1900-6000 tr/min
- Des ressorts de soupape performance sont nécessaires sur les moteurs 99-04 ; des tiges-poussoirs et poussoirs performance sont par ailleurs conseillés, mais pas indispensables.
FEULING OIL PUMP CORP.
CAM KIT HP+ 574 CD 07-17
COMETIC
Induction Module O-Ring Kit - Fuel Inj - Twin Cam
JIMS
COVER TPT PSHRD LP M8 BLK
FEULING OIL PUMP CORP.
CAM KIT HP+ 525 CC 99-06
S&S CYCLE
Cylinder Set - 4.32" Bore - Unhoned - Black w/o Highlighted Fins - M8
FUEL TOOL
Joint torique de durite d'essence - Harley Davidson à partir de 2000 avec injection Delphi - A l'unité
S&S CYCLE
HYDRAULIC TAPPETS
JAMES GASKET
OIL SEAL MAIN DRIVE
KURYAKYN
OIL SENDER UNIT COVER
S&S CYCLE
MANIFOLD VACUUM FITTING
EBC
MAIN JET HEX HJ270 FOR MIKUNI, 4 PCS
COMETIC
STARTER SHAFT SEAL TC
S&S CYCLE
SCREEN OIL PUMP TC3
DRAG SPECIALTIES
REPLACEMENT PISTON XL-1000CC 3.1875" OVERSIZE +0.030" 9:1
FEULING OIL PUMP CORP.
PLATE CYLINDER HEAD M8
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 490 4PK
Prix
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