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Référence : PE_09250728
FEULING OIL PUMP CORP.CAMS 594G GEAR DRV 07-17
Catégorie
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Came Reaper® 594
- Un arbre à cames aux performances féroces pour plusieurs tailles de moteur, grosse cylindrée 103", 110" et 124", recherchant une bande de couple supérieure, avec dexcellents gains de puissance sur les motos lourdes (2 200-6 250 tr/min)
- Moteurs de type cylindrée haut régime 95 pour motos plus légères cherchant à accélérer et à gagner un peu de puissance (2500 - 6800 tr/min)
- Les grosses cylindrées répondront bien à un taux de compression amélioré et les petites cylindrées exigeront une telle augmentation
- Les cames 594 exigent des composants haute performance (ressorts de soupape, tiges poussoirs, poussoirs, carburateurs ou corps d'injection) et performance (échappement, admission et embrayage).
COMETIC
GASKET UPPER R/BOX 10PK
JAMES GASKET
ROCKER COVER BREATHER SEALS
S&S CYCLE
Kit Vilebrequin S&S - Course de 4" - Harley Davidson Dyna, Softail, Touring Twin Cam B de 2003 à 2006
FEULING OIL PUMP CORP.
CYLINDER STUD KIT ARP EVO
COMETIC
TOP END GASKET KIT XL 883
JAMES GASKET
GASKET KIT TOP END
S&S CYCLE
Cylinder Set - 4.32" Bore - Unhoned - Black Granite w/Highlighted Fins - M8
S&S CYCLE
Kit arbres à cames S&S 509G - Cascade de pignons - Harley Davidson Twin Cam de 1999 à 2006
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 260 4PK
DRAG SPECIALTIES
Fils de bougie - 8,8 mm - pour Harley Davidson Sportster XL de 1958 à 1969 - noir
S&S CYCLE
CylinderKit 4.25"Bore 4.625"Stroke BlkGranite w/HighlightM8
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 65 4PK
ANDREWS
Kit d'arbres à cames ANDREWS N4 - Harley Davidson Sportster à partir de 2004
EBC
PILOT JET N424/21-58
JAMES GASKET
O-RING ROCKER COVER TO PUSHROD TUBE
JAMES GASKET
SEAL INTAKE MANIFOLD
Prix
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