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Référence : PE_09251038
FEULING OIL PUMP CORP.CAMSHAFT 543 85-99 EVO
Catégorie
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Came Reaper® 543
- Offre plus de puissance quavec les cames 525, sans y sacrifier le couple à bas régime
- La disposition du lobe de came assure une distribution silencieuse et produit une plage de régimes d'une souplesse maximale
- Excellent arbre à cames à montage direct pour moteurs dorigine ou légèrement modifiés 96" et 103", fonctionne bien sur les moteurs 88" et 96"
- Came à démarrage facile, augmente la réponse à l'accélérateur et le kilométrage
- Réagit bien à un taux de compression augmenté, à un échappement de performance et à un filtre à air performance
- Plage de régimes 1900-6000 tr/min
- Des ressorts de soupape performance sont nécessaires sur les moteurs 99-04 ; des tiges-poussoirs et poussoirs performance sont par ailleurs conseillés, mais pas indispensables.
COMETIC
Kit de Joints de cache culbuteurs - Cometic SLS - Harley Davidson Big twin de 1992 à 1999
S&S CYCLE
GASKET HEAD 4" .045 STL
DRAG SPECIALTIES
REPLACEMENT ROCKER ARM WITH BUSHING FRONT/EXHAUST
GARDNER-WESTCOTT
OIL PUMP FITTING 1/8" MALE NPT | 1/8" NPT FEMALE | 90° CUSTOM REPLACEMENT CHROME NATURAL
JAMES GASKET
GASKET PRIMARY COVER
RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC
STATOR COVER GASKET
JAMES GASKET
O-RING TAPPET GUIDE TO PUSHROD COVER
EBC
MAIN JET SLOT KJ132,5 FOR KEIHIN, 4 PCS
MIKUNI
MAIN JET HSR 122.5 BRASS 4PK
DRAG SPECIALTIES
Cache d'arbre à cames - Harley Davidson à moteur M8 à partir de 2017 - noir
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
SPACER MTR BRG 9125 5PK
FEULING OIL PUMP CORP.
CONVERSION CAMSHAFTS 525 REAPER CHAIN DRIVE TWIN CAM
S&S CYCLE
MANIFOLD VACUUM FITTING
MIKUNI
MAIN JET 180 BRASS HSR 4PK
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
XL CAM SHIM .007 57-85
S&S CYCLE
POWERPAK OILCOOL 4.320"BORE 4 1/2"STROKE 550G CAM BGW/HI M8
Prix
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