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Référence : PE_09251255
FEULING OIL PUMP CORP.PUMP OIL W/PLT HP+M8 OIL
Catégorie
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Pompe à huile à haut volume HP+®
- Augmentent la pression d'huile, le volume d'huile, le débit d'huile moteur et la récupération d'huile
- Fonctionnement plus silencieux et plus souple du moteur
- Abaisse la température de fonctionnement du moteur de 15° à 25°
- Abaisse la température de lhuile de 15° à 30°
- 10-30 PSI de pression d'huile en plus
- Élimine les fuites dhuile, lusure et les filtres à air graisseux
- Les résultats des tests indiquent un gain de 2 chevaux et de 2 pi/lbs de couple au niveau de la roue arrière sur les modèles M-Eight
- résultats des tests Feuling démontrent une réduction de jusquà 50 % du niveau dhuile du carter moteur
- Comprend une pompe à huile haut débit en aluminium 6061 taillé dans la masse et une platine de support darbre à cames haut débit en aluminium 7075 taillée dans la masse Feulings®, qui est 50 % plus résistante et plus solide que les platines de support d
- Augmente le débit et le volume dhuile en agrandissant les réservoirs de la pompe à huile et les passages dhuile critiques, notamment en alignant les orifices dhuile de toute la platine sur ceux du carter moteur, avec pour conséquence laugmentation du
- Les pompes à huile sont testées sur banc, le clapet de décharge est installé et rendu étanche à un minimum de 30 psi, avec une détente - totale à 55-60 psi
- Pour un fonctionnement correct du système de lubrification, un volume dhuile plus important à partir des grands pignons, des passages correctement dimensionnés, et le siège et le joint du clapet de pression à partir de ces pompes à huile sont essentiels
- La combinaison de la platine de support darbres à cames et de la pompe à huile Feuling élimine les problèmes courants de pression et de récupération qui vont de pair avec les systèmes de lubrification d'origine
- 30 % de volume de pression en plus au niveau des pignons par rapport au modèle d'origine, 53 % de volume de récupération en plus au niveau des pignons par rapport au modèle d'origine et 42 % de volume de récupération en plus avec le calibrage du raccord,
- Fabrication aux États-Unis.
PE_09251255
7196
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JOKER MACHINE
COVER TIMING M8 SM BLK
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REPLACEMENT PISTON EVO-1340CC 3.498" OVERSIZE +0.030" 8,5:1
JAMES GASKET
GASKET CARBURETOR BACK PLATE
DRAG SPECIALTIES
Kit de joints toriques pour durite de carburant - Harley Davidson à injection EFI
ARLEN NESS
Cache Allumage Arlen Ness 10-Gauge - Harley Davidson Softail à partir de 2018, Touring à partir de 2017 - Doré
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LIFTER BLOCK CHROME
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CYLINDER BASE GASKET SLS 4.125" BORE 0.020" TC
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Pump Oil High Volume M8 2017-2023
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CAMSHAFT SET 510G GEAR-DRIVEN
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Carter de distribution - Harley Davidson à moteur Evo de 1993 à 1999 - chromé
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REPLACEMENT PISTON 1340CC 3.498" OVERSIZE +0.030" 8:1
DYNOJET
POWER VISION BLACK SERIES
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CAM GEAR STANDARD RED
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