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Référence : PE_09251328
FEULING OIL PUMP CORP.CAM KIT 472 CD HP+ O/C M8
Catégorie
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Kit de came HP+
- Fonctionnement plus silencieux et plus souple du moteur
- Augmente la pression d'huile, le volume et le débit dhuile du moteur
- Élimine les fuites dhuile, les filtres à air gras et usés
- Les tiges poussoirs renforcées en une pièce, paroi de 165, réduisent les harmoniques de distribution et augmentent la levée de soupape
- Le kit inclut : Pompe à huile Feuling High Volume, plaque darbre à cames haut débit taillée dans la masse, arbre à cames 472 Reaper® series, poussoirs à rouleau hydrauliques, tiges poussoirs de longueur fixe, roulement de came Timken/Koyo, goujons et écr
- 30 % de volume de pression en plus au niveau des pignons par rapport aux moteurs M-Eight Twin-Cooled
- 53 % de volume de récupération en plus au niveau des pignons par rapport aux moteurs M-Eight Twin-Cooled
- 27 % de volume de pression et de récupération en plus au niveau des pignons par rapport aux moteurs M-Eight Oil-Cooled
- 42 % de volume de récupération en plus avec le calibrage du raccord, lajustement des passages et les orifices vers le carter moteur pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled et M-Eight Oil-Cooled
- 68 % de volume d'huile en plus vers le vilebrequin et vers le roulement de bielle pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled et M-Eight Oil-Cooled
- Les résultats des tests Feuling démontrent une réduction de 50 % du niveau dhuile dans le carter moteur
- Températures de moteur de 15-25 degrés plus basses pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled et M-Eight Oil-Cooled
- Températures dhuile de 15-30 degrés plus basses pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled et M-Eight Oil-Cooled
- 10-30 psi supplémentaires de pression dhuile pour les moteurs M-Eight Twin-Cooled et M-Eight Oil-Cooled
- Fabrication aux États-Unis
PE_09251328
7252
COMETIC
GASKET KIT MOTOR M8
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 230 4PK
JAMES GASKET
OIL SEAL TRANSMISSION SPROCKET
COMETIC
TOP END GASKET KIT EST STD BORE0.040"TC 99-04
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OIL PUMP MOUNTING GASKET
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Durite d'huile - D 8,7 mm, 11/32" - L 20,5 cm, 8" - raccord 1/8" NPT - Harley Davidson - inox tressé
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Joints de cache inspection primaire - Big Twin de 1965 à 2006
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DRAG SPECIALTIES
Connecting Rod Assembly Big Twin L83-99 OEM diese 24281-83
S&S CYCLE
FORGED ROCKER ARMS REPLACEMENT STANDARD
COLONY
NUT MNT PUMP 36-67 CHR
Prix
