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Référence : PE_09280109
FEULING OIL PUMP CORP.LIFTERS RACE OS .8435 TC
Catégorie
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Poussoirs à débattement court Race Series®
- Nouveau design révolutionnaire avec 0,115" de débattement total, par rapport au poussoir à débattement complet de 0,200" Ces poussoirs à commande hydraulique poussoirs augmentent le régime moteur en diminuant le flottement de soupape et les harmoniques du
- Lorsque l'aération de l'huile est présente à l'intérieur du poussoir, la chute du siège de l'axe lorsque le poussoir heurte la rampe de came avant après l'application de l'aération, créant ainsi un poussoir bruyant et peu performant.
- Les poussoirs à débattement court de Feuling doivent être réglés avec 0,065" - 0,070" de précharge, et avec l'augmentation normale du régime due à la chaleur, la précharge du poussoir s'établit environ à mi-course
- Usiné à partir d'un corps en acier et conçu pour excéder les besoins des arbres à cames à levée importante et des pressions supérieures des ressorts de soupape avec une vitesse de purge plus lente Les poussoirs RACE SERIES® garantissent un débit d'huile c
- Roulement à rouleaux avec aiguille de précision et axe en acier à teneur élevée en chrome pour une durée de vie prolongée et un frottement minimal
- Valve de ventilation à réaction rapide de style disque haut débit pour une meilleure réaction à des régimes supérieurs
- Fabrication aux États-Unis.
- Feuling® recommande le pompage manuel de chaque poussoir avant installation, afin d'éliminer l'air et de disposer de poussoirs entièrement pompés. L'utilisation d'une huile de faible poids comme l'ATF dans un jet peut donner de bons résultats
- Feuling® recommande les poussoirs Race Series® pour les moteurs tournant avec une pression du siège de ressort de soupape supérieure à 185 lbs. FEULING recommande l'utilisation d'une pompe à huile haut débit pour un fonctionnement amélioré et plus silenci
PE_09280109
4052ST
JIMS
OIL PUMP DRIVE SHAFT
FEULING OIL PUMP CORP.
CAMCHEST KIT HP+ WITH REAPER 574 CHAIN DRIVE
ARLEN NESS
COVER ROCKER BLACK
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 190 4PK
COMETIC
CYLINDER HEAD GASKET MLS 4" BORE 0.030" TC
JAMES GASKET
SEAL INTAKE MANIFOLD
JAMES GASKET
GASKET CAM GEAR CVR
S&S CYCLE
PINION GEAR BLUE
DRAG SPECIALTIES
Cache carter d'allumage Skull - Harley Davidson Big Twin 1970/1999, Sportster à partir de 2004 - noir
COMETIC
Joints d'Embase de Cylindre Cometic - Épaisseur 0.020" - Harley Davidson Dyna, Softail, Touring 84/99 et Sportster 86/21
DRAG SPECIALTIES
Planche de joints de boîte de vitesse - Harley Davidson Big Twin à partir de 2006
GARDNER-WESTCOTT
BOLT KIT MOTOR/SOCKET HEAD STEEL CHROME NATURAL
S&S CYCLE
RINGS PISTON 3.927" STANDARD BORE
S&S CYCLE
MANIFOLD FLANGE SET FOR RIGID MOUNT INTAKES
ANDREWS
Kit d'arbres à cames ANDREWS 21HG - Big Twin de 2006 à 2017 avec distribution par cascade de pignons
CCE
Pignon de pompe à huile - Big Twin de 1968 à 1999
Prix
