N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire pour toutes demandes sur une compatibilité d'un article avec votre moto
La plupart des consommables sont en stock immédiat, le reste est en stock fournisseur. Le délais de livraison compte à partir de l'expédition des articles. Nous sommes soumis au délai de livraison de nos fournisseurs (3/4 jours ouvrés), merci de votre compréhension
Référence : PE_09320195
FEULING OIL PUMP CORP.PUMP OIL HP+17-19 M8 O/C
Catégorie
Moteur & pièces de rechangeNous ne disposons actuellement pas d'informations de compatibilité pour ce produit. Veuillez contactez notre service client pour vérifier la compatibilité de ce produit avec votre modèle.
Pompe à huile à haut volume et haute pression pour M-Eight
- Usinage de précision de lalésage et du clapet de pression
- Chaque pompe est testée sur banc ; le clapet de décharge est installé et rendu étanche à un minimum de 30 psi (2,06 bar), avec une détente totale à 55-60 psi (3,79-4,13 bar).
- Pour un fonctionnement correct du système de lubrification, un volume dhuile plus important à partir des grands pignons, des passages correctement dimensionnés, et le siège et le joint du clapet de pression à partir de ces pompes à huile sont essentiels
- Élimine les problèmes courants de pression et de récupération associés aux pompes à huile factory
- Associées à un support darbre à cames, les pompes réduisent les température du moteur et de lhuile, augmentent le volume de pression dhuile et le volume de récupération côté retour, pour réduire laccumulation d'huile dans le carter moteur
- Augmente le flux dhuile dans et hors du moteur avec des tolérances corrigées, des passage d'huile et de plus grands pignons de gérotor
- Pignons de gérotor haut débit de 2,250" (5,72 cm) en chrome-molybdène
- 20% de pression supplémentaire et 20% de volume de récupération supplémentaire par rapport au modèle d'origine
- Aimants pour aider à protéger les pignons et le clapet de pression
- Aluminium 6061 taillé dans la masse, finition naturelle
- Passages et orifices de récupération dhuile agrandis et optimisés (association requise avec une platine de support darbre à cames Feuling ®)
- Augmentent la pression d'huile
- Volume augmenté de la cavité de passage
- Éliminent les fuites dhuile et lusure
- Températures d'huile et de moteur plus basses
- Plus de puissance et de couple au niveau
de la roue arrière
- Adaptation nécessaire à une platine de support darbre à cames?Feuling haut débit.
Pour moteurs refroidis à lhuile exclusivement
PE_09320195
7018
EBC
MAIN JET HEX HJ320 FOR MIKUNI, 4 PCS
DRAG SPECIALTIES
Kit durites d'huile - x5 - Harley Davidson FXR de 1991 à 1994 - inox tressé
DRAG SPECIALTIES
Robinet de carburant - sortie basse - réservoir 1/4" NPT - Raccord de 6,4 mm, 1/4" - Harley Davidson - noir
S&S CYCLE
POWERPAK OILCOOL 4.320"BORE 4 1/2"STROKE 550G CAM BKNOHI M8
MIKUNI
PILOT JET 55 4PK
COMETIC
EXHAUST PORT GASKET RACE STYLE TC
Fabio Gravure
Derby Cover Fabio Gravure - Big twin et Twin cam de 1999 à 2017
MCS
Carter primaire interne - Softail de 1989 à 1993 - Poli
S&S CYCLE
GEAR SUPPLY DRIVE
S&S CYCLE
124" HOT SETUP KIT TWIN CAM 91cc BLACK/POWDER-COATED
DRAG SPECIALTIES
Fils de bougie - 8,8 mm - pour Harley Davidson Sportster XL de 1971 à 1978 - noir
JIMS
O-RING CAM COVER LARGE
FEULING OIL PUMP CORP.
Pompe à huile haut débit - Harley Davidson Dyna, Softail et Touring de 2007 à 2017
FEULING OIL PUMP CORP.
CAM KIT RS 487 ST CHAIN DRIVE OIL COOLED M8 17-
DRAG SPECIALTIES
Fils de bougie - 8,8 mm - Harley Davidson Dyna de 1999 à 2017, Softail de 2000 à 2017 - Noir
JAMES GASKET
GASKET KIT PRIMARY M8
Prix
