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Référence : PE_09270032
S&S CYCLEROCKER ARM F. STD 84-17
Catégorie
Moteur & pièces de rechangeVérifiez si cette pièce ou accessoire est compatible avec votre moto
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Culbuteur standard forgé
- Une solution économique pour un remplacement de pièce dorigine ou pour de légères améliorations des performances du moteur
- Forgé à partir dacier 8620 pour une résistance
supérieure à la pièce d'origine ou à lacier coulé
- Présente les mêmes bagues de 0,750 de longueur pour tiges de culbuteurs que les culbuteurs à rouleaux S&S : les bagues plus longues fournissent 50 % despace de support de charge en plus ; élimine les risques de détérioration du moteur liés à une panne d
- Les extrémités en contact avec la soupape sont trempées par induction pour une durabilité étendue
- Recommandés pour des cames de 0,585 de levée ou moins
- Fabriqué aux États-Unis.
S&S CYCLE
Engine, T124, 585GE Cams, Stone Gray, LC, Touring 2007-16
GARDNER-WESTCOTT
OIL PUMP PLUG 1/8" MALE NPT CUSTOM REPLACEMENT CHROME NATURAL
COMETIC
COMPLETE TRANSMISSION GASKET KIT DYNA & FXDB-S 91-99
DYNOJET
PC-6 HAR WI FLSTC/N 07-11
ANDREWS
Kit d'installation d'arbre à cames - Big Twin de 2006 à 2017
KURYAKYN
COVER FRONT STABILIZER LINK CHROME
JIMS
WRIST PIN BUSHINGS
COMETIC
PRIMARY COVER GASKET 0.060" XLCH
EBC
MAIN JET SLOT SJ140 FOR MIKUNI, 4 PCS
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
RET RNG M-SHFT RLR B54-84
MIKUNI
MAIN JET HSR 112.5 BRASS 4PK
EMD
Cache-culbuteurs WTF style Shovel - Milwaukee-Eight à partir de 2017 - Semi poli
JAMES GASKET
GASKET & SEAL KIT TRANSMISSION
Joints de derby cover - Softail à partir de 2018 - A l'unité
ANDREWS
Coupelles de ressorts de soupape - + 0.600" - Big Twin de 1948 à 1984
DRAG SPECIALTIES
FUEL INJECTOR
Prix
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