- Rupture
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Référence : PE_09270042
S&S CYCLEROCKER ARM GUARDIAN KT M8
Catégorie
Moteur & pièces de rechangeVérifiez si cette pièce ou accessoire est compatible avec votre moto
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Kit de culbuteurs Guardian
- Le kit renferme des axes de culbuteur, un jeu de goujons pour culbuteur, un jeu de boulons à tête et des balanciers hautes performances.
- Axes de culbuteur
- Pour remplacer les pièces dorigine cassées ou usées par des pièces S&S performantes plus robustes et plus durables
- Pièces de remplacement direct pour celles dorigine
- Éléments renforcés avec surface robuste synonymes dune précision et dune longévité hors pair
- Kit de goujons pour culbuteur
- Pour prolonger la durée de vie de vos culasses
- Pour prévenir les dommages sur les parties saillantes du culbuteur
- Pour installer des goujons et serrer en toute sécurité des écrous
- Finition brunie
- Écrous à 12 points
- Kit visserie
- Acier 8640 ayant subi un traitement thermique
- Résistance à la tension sans pareille de 200 000 psi
- Pièces 14 % plus solides que celles dorigine
- Matériau plus résistant que les boulons dorigine
- Revêtement en oxyde noir durable
- Tête à 12 points de 14,3 mm (9/16 pouce) avec rondelle intégrale
- Filetages formés
- Tête formée à froid
- Réutilisable
- Balanciers forgés
- En acier 8620 forgé pour une résistance accrue
- Conception selon la méthode danalyse par éléments finis (AEF)
- Les rouleaux suppriment la poussée sur les soupapes, pour limiter lusure du jeu de soupape.
- La géométrie du culbuteur convient mieux aux cames à haute levée.
- Les surfaces de friction agrandies atténuent lusure des têtes.
- Les bagues sont 50 % plus longues que celles dorigine, ce qui diminue la fréquence des reconditionnements.
- Compatibilité avec les culasses usinées CNC dorigine et S&S
- Lhuile est pulvérisée directement sur les ressorts de soupape, ce qui diminue les risques de rupture des soupapes à la suite dune surchauffe (les culbuteurs dorigine graissent souvent les cache-culbuteurs, et non les soupapes).
- Taux de 1,640
- Levée de soupape pouvant atteindre 16,5 mm (0,65 pouce)
- Entretien et reconditionnement possibles durant des années
- Pièce indispensable si vous utilisez des cames avec une levée dau moins 14 mm (0,55 pouce)
DRAG SPECIALTIES
Pignon de compensateur de couple HP - Harley Davidson Dyna de 2006 à 2017, Softail de 2007 à 2017, Touring de 2007 à 2016
JIMS
LIFTER BLOCKS ALUMINUM
FEULING OIL PUMP CORP.
CAM 472 CHN DRV HP+ M8
COMETIC
Oil Drain Plug O-Ring - Rev Max - 10 Pack
JAMES GASKET
GASKET & SEAL KIT CAM COVER
JIMS
BILLET OIL PUMP FLOW PRO 1 BLACK
FEULING OIL PUMP CORP.
LIFTERS RACE .843 17+M8
S&S CYCLE
SUPER STOCK HEADS 79CC SILVER
S&S CYCLE
TOP END GASKET KIT 3.5"-BORE 66-84
JAMES GASKET
Joints raccord interconnexion échappement - Softail de 2000 à 2009 et Sportster de 2004 à 2013
S&S CYCLE
TOP END GASKET KIT 3.625"-BORE 84-99
COMETIC
COMPLETE GASKET KIT EST
DRAG SPECIALTIES
Planche de joints de boîte de vitesse - Harley Davidson Big Twin à partir de 2006
JAMES GASKET
OIL SEAL STARTER MOTOR SHAFT
FEULING OIL PUMP CORP.
Chaîne de Distribution Feuling Extérieur - 22 Maillons - Harley Davidson Dyna de 1999 à 2005, Softail, Touring de 1999 à 2006
ANDREWS
CAMSHAFT SET 37G GEAR-DRIVEN
Prix
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