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Référence : PE_09270042
S&S CYCLEROCKER ARM GUARDIAN KT M8
Catégorie
Moteur & pièces de rechangeVérifiez si cette pièce ou accessoire est compatible avec votre moto
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Kit de culbuteurs Guardian
- Le kit renferme des axes de culbuteur, un jeu de goujons pour culbuteur, un jeu de boulons à tête et des balanciers hautes performances.
- Axes de culbuteur
- Pour remplacer les pièces dorigine cassées ou usées par des pièces S&S performantes plus robustes et plus durables
- Pièces de remplacement direct pour celles dorigine
- Éléments renforcés avec surface robuste synonymes dune précision et dune longévité hors pair
- Kit de goujons pour culbuteur
- Pour prolonger la durée de vie de vos culasses
- Pour prévenir les dommages sur les parties saillantes du culbuteur
- Pour installer des goujons et serrer en toute sécurité des écrous
- Finition brunie
- Écrous à 12 points
- Kit visserie
- Acier 8640 ayant subi un traitement thermique
- Résistance à la tension sans pareille de 200 000 psi
- Pièces 14 % plus solides que celles dorigine
- Matériau plus résistant que les boulons dorigine
- Revêtement en oxyde noir durable
- Tête à 12 points de 14,3 mm (9/16 pouce) avec rondelle intégrale
- Filetages formés
- Tête formée à froid
- Réutilisable
- Balanciers forgés
- En acier 8620 forgé pour une résistance accrue
- Conception selon la méthode danalyse par éléments finis (AEF)
- Les rouleaux suppriment la poussée sur les soupapes, pour limiter lusure du jeu de soupape.
- La géométrie du culbuteur convient mieux aux cames à haute levée.
- Les surfaces de friction agrandies atténuent lusure des têtes.
- Les bagues sont 50 % plus longues que celles dorigine, ce qui diminue la fréquence des reconditionnements.
- Compatibilité avec les culasses usinées CNC dorigine et S&S
- Lhuile est pulvérisée directement sur les ressorts de soupape, ce qui diminue les risques de rupture des soupapes à la suite dune surchauffe (les culbuteurs dorigine graissent souvent les cache-culbuteurs, et non les soupapes).
- Taux de 1,640
- Levée de soupape pouvant atteindre 16,5 mm (0,65 pouce)
- Entretien et reconditionnement possibles durant des années
- Pièce indispensable si vous utilisez des cames avec une levée dau moins 14 mm (0,55 pouce)
PE_09270042
900-1092
JAMES GASKET
O-RING CYLINDER HEAD
DRAG SPECIALTIES
TUBE KIT P.ROD M8 CHR.
DRAG SPECIALTIES
Intake Manifold 55HF M8 w/o sensor, clip
JAMES GASKET
OIL SEAL MAIN DRIVE
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 430 4PK
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
STUD SET,RCKR BOX 66-84BT
JAMES GASKET
ROCKER COVER UPPER GASKET
DRAG SPECIALTIES
Capteur de positon de vilebrequin - Harley Davidson Dyna de 2004 à 2005
DRAG SPECIALTIES
Kit de pistons - 3.75" - .005 - Harley Davidson à moteur Twin Cam de 2007 à 2017
MCS
Levier de Sélecteur de Vitesse Interne - Harley Davidson Softail de 2000 à 2017 - Chromé
FEULING OIL PUMP CORP.
LIFTERS 508 RAC CH DRV M8
S&S CYCLE
BIG BORE KIT - M8 17-UP - 132/
S&S CYCLE
BEARING CAM OUT BALL TC
COMETIC
GASKET SET COMP ENG/PRIM
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
NUT RCKR SHFT BLK CADIUM FINISH 4PK
ALL BALLS
Kit de réparation de pompe à essence - Sportster à partir de 2007 et Street XG à partir de 2015
Prix
