- Rupture
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Référence : PE_09010256
S&S CYCLEENGINE V111 NAT W/CAST LB
Catégorie
Moteur & pièces de rechangeVérifiez si cette pièce ou accessoire est compatible avec votre moto
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Moteur Long-Block V111
- 30 % de chevaux et de couple en plus par rapport à la pièce d’origine
- Une course courte donne moins de vibration et prolonge la durée de la vie du moteur
- Hauteur du moteur inférieure à celle du modèle d'origine pour une installation facile
- Carbu ou allumage non inclus ; utiliser un carburateur et un filtre à air d'origine ou aftermarket
- Pompe à huile à haut volume et haute pression (HVHP)
- Volant en 3 pièces durable S&S
- Came 585 & ressorts de soupape performants
- Alésage et course 4-1/8" x 4-1/8"
- Taux de compression 9.8:1
- L’édition noire comprend toutes les fonctions des moteurs S&S standard, avec
cache-moteurs noir brillant à la place des caches chromés standard
- Fabriqué aux États-Unis.
COMETIC
Head Gasket - 4.250" - .040" - Center Cooled - MLS - M8
S&S CYCLE
CASE ENG TCA 4 1/8STK BLK
S&S CYCLE
V-SERIES ENGINE REBUILD GASKET KIT 4-1/8" Bore
CCE
Circlips d'arbre pour pignon de 2 et 3ème vitesses - Big Twin boite 4 de 1937 à 1986
DRAG SPECIALTIES
Carter de distribution - Harley Davidson Big Twin de 1973 à 1992 - chromé
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
CAM LOCKWASHER 25550-57
COMETIC
OIL PUMP REBUILD KITEVO-BT 92-99
DRAG SPECIALTIES
PUSHROD TUBE KIT CHROME
COMETIC
O-RING VITON 10PK
COMETIC
CLUTCH COVER GASKET BUELL
ANDREWS
PUSHRODS ADJUST 17+ M8
JAMES GASKET
GASKETS CYLINDER HEAD
FEULING OIL PUMP CORP.
INNER CAMSHAFT BEARINGS
DYNOJET
PC-6 HAR W/I S/TAIL 12-15
FEULING OIL PUMP CORP.
RACES CSHAFT BRG TC00-16B
EBC
PILOT JET N224.103-15
Prix
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