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Référence : PE_09010260
S&S CYCLEEngine T124 640GE Cams Stone G
Catégorie
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Moteur Long-Block série T124HC
- Haute compression, 10,8:1 pour des performances sur route exceptionnelles
- Kit d'installation de durite d'huile requis
- Ni système de carburant ni système dallumage inclus
- Usinage spécial des culasses compatible avec la longueur dorigine des collecteurs d'admission (collecteur S&S taille 410)
- Système de filtrage dair dorigine ; compatible avec les filtres à air dorigine et la majorité des filtres haute performance
- Comprend des culasses Super Stock, des carters moteurs, une pompe à huile à haut débit, un cache d'arbre à cames et des cames easy-start
- Culasses sur les moteurs long block T-Series sont de 99-05. Les propriétaires de modèles 06 doivent acheter un set de brides dadmission offset pour type 99-05.
- Les culasses sur les moteurs sont usinés spécialement pour la longueur custom du cylindre. Par conséquent, elles sont compatibles avec les collecteurs et les corps d'injection avec cache puits de bougie de longueur d'origine. De plus, les emplacements des
Not for Tri-Glide or other three wheel models including conversion types.
Won't fit twin cooled models.
S&S CYCLE
CYLINDER/PISTON KIT TWIN-CAM 97" BLACK
JAMES GASKET
O-RING CAM POSITIONING SENSOR
JAMES GASKET
OIL SEAL SHIFTER SHAFT
COMETIC
CYLINDER HEAD GASKET MLS 4.250" BORE 0.027" V-ROD
DRAG SPECIALTIES
Cache bougie d'allumage/vis de culasse à ailettes - Harley Davidson à moteur Twin Cam à injection de 1999 à 2017 - argenté
EBC
Gicleur de ralenti de 48 - A-Bax N424-21 - Pour carburateur Keihin
MIKUNI
MAIN JET HSR 167.5 BRASS 4PK
S&S CYCLE
MAIN JET 0.060"
DRAG SPECIALTIES
TUBE KIT P.ROD M8 CHR.
MARSHALL
Jauge de pression d'huile - 100 PSI - Chrome et fond blanc
COMETIC
GASKET HEAD 3.937X.036 M8
FEULING OIL PUMP CORP.
CAMSHAFTS 525 REAPER GEAR DRIVE TWIN CAM
JAMES GASKET
GASKET PRIMARY COVER
COMETIC
Exhaust Header Gasket
S&S CYCLE
FORGED PISTON KIT 113"-ENGINE 4" +0.020"
EBC
MAIN JET HEX HJ320 FOR MIKUNI, 4 PCS
Prix
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