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Référence : PE_09040156
S&S CYCLEPOWERPAK OILCOOL 4.320BORE 4 1
Catégorie
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Kit puissance 132" pour M8
- Kit big-bore bolt-in permettant de passer un moteur 114"/117" à course 4,5" M8 à 132" sans usinage du carter
- Cylindres d’alésage 4,32" avec pistons forgés rapport de compression 11,0:1
- Pompe à huile/plateau d’arbre à cames S&S avec finition anodisée bleue
- Bouchons de passage amovibles pour l’entretien
- Sections de récupération indépendantes pour le carter et la chambre à cames
- Grille anti-débris dans les deux prises d’aspiration
- Aimant dans le carter d'arbre à cames pour empêcher les débris de pénétrer dans la pompe à huile
- Capacité de débit d’huile accrue côté alimentation et retour
- Soupape de décharge réglable pouvant être ajustée moteur installé
- Tiges de culbuteur Quickee
- Tappets premium S&S
- Culbuteurs S&S en aluminium billet anodisé dur noir
- Arbres à cames S&S 550 conçus pour applications big bore
- Ressorts de soupape S&S compatibles avec des arbres à cames jusqu'à 0,605" de levée
- Ressort conique haute performance à fil unique
- Tous les joints, roulements et accessoires nécessaires pour une installation bolt-on inclus
- Fabriqué aux États-Unis
- Non compatible avec 121" CVO.
DRAG SPECIALTIES
Kit de pompe à huile - Harley Davidson à moteur Evo de 1992 à 1999 - aluminium
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 190 4PK
FEULING OIL PUMP CORP.
CYLINDER STUD & HEAD BOLT KIT ARP EVO
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
OIL SCREEN C/CASE 01-17
JAMES GASKET
O-RING KIT PUSHROD TUBE COVER
DRAG SPECIALTIES
Kit de pompe à huile - Harley Davidson à partir de 1991 - aluminium
JAMES GASKET
GASKET AIR CLEANER
S&S CYCLE
CAMSHAFT 540C W/PLT OC M8
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MAIN JET 0.084"
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GEAR DRIVE CAM 551EG CHEST KIT W/PLATE EASY START
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WASHER CAM LOCK
TERRY COMPONENTS
Pignon de Démarreur - Harley Davidson Dyna, Softail, Touring de 2006 à 2017
COMETIC
STARTER SHAFT SEAL EVO-BT
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BIG BORE KIT - M8 17-UP - 132/
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CARBURETOR STANDARD SUPER E BLACK
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Kit Vilebrequin S&S - Course de 4" - Harley Davidson Dyna, Softail, Touring Twin Cam B de 2003 à 2006
Prix
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