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Référence : PE_09040156
S&S CYCLEPOWERPAK OILCOOL 4.320BORE 4 1
Catégorie
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Kit puissance 132" pour M8
- Kit big-bore bolt-in permettant de passer un moteur 114"/117" à course 4,5" M8 à 132" sans usinage du carter
- Cylindres d’alésage 4,32" avec pistons forgés rapport de compression 11,0:1
- Pompe à huile/plateau d’arbre à cames S&S avec finition anodisée bleue
- Bouchons de passage amovibles pour l’entretien
- Sections de récupération indépendantes pour le carter et la chambre à cames
- Grille anti-débris dans les deux prises d’aspiration
- Aimant dans le carter d'arbre à cames pour empêcher les débris de pénétrer dans la pompe à huile
- Capacité de débit d’huile accrue côté alimentation et retour
- Soupape de décharge réglable pouvant être ajustée moteur installé
- Tiges de culbuteur Quickee
- Tappets premium S&S
- Culbuteurs S&S en aluminium billet anodisé dur noir
- Arbres à cames S&S 550 conçus pour applications big bore
- Ressorts de soupape S&S compatibles avec des arbres à cames jusqu'à 0,605" de levée
- Ressort conique haute performance à fil unique
- Tous les joints, roulements et accessoires nécessaires pour une installation bolt-on inclus
- Fabriqué aux États-Unis
- Non compatible avec 121" CVO.
JIMS
TAPPETS POWERGLIDE™
ARLEN NESS
COVER POINTS TITANIUM
JAMES GASKET
PUSHROD TUBE SEAL
COMETIC
Head Gasket - 4.310" - .036" - Center Cooled - MLS - M8
S&S CYCLE
Cylinder Kit 4.25"Bore 4.375"Stroke WBlack W/Highlights M8
S&S CYCLE
FORGED PISTON KIT 3 1/2" +0.020" HIGH COMPRESSION
JAMES GASKET
GASKET AIR CLEANER
DRAG SPECIALTIES
Kit de pompe à huile - Harley Davidson à moteur Evo de 1992 à 1999 - aluminium
ANDREWS
CAMSHAFT J
MIKUNI
MAIN JET HSR 145 BRASS 4PK
JAMES GASKET
Joint de carter primaire en silicone - Sportster à partir de 2004
CUSTOM CYCLE ENGINEERING
ROCKER COVERS 48-65 NAT
EBC
MAIN JET HEX CR130 FOR KEIHIN, 4 PCS
COMETIC
TAPPET BLOCK GASKET HDF FRONT 0.020" EVO-BT
DRAG SPECIALTIES
Planche de joints - Harley Davidson à moteur M8 à partir de 2017
S&S CYCLE
Pushrod Set Quickee Steel M8
Prix
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