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Référence : PE_09040162
S&S CYCLEPOWERPAK OILCOOL 4.320BORE 4 1
Catégorie
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Kit puissance 132" pour M8
- Kit big-bore bolt-in permettant de passer un moteur 114"/117" à course 4,5" M8 à 132" sans usinage du carter
- Cylindres d’alésage 4,32" avec pistons forgés rapport de compression 11,0:1
- Pompe à huile/plateau d’arbre à cames S&S avec finition anodisée bleue
- Bouchons de passage amovibles pour l’entretien
- Sections de récupération indépendantes pour le carter et la chambre à cames
- Grille anti-débris dans les deux prises d’aspiration
- Aimant dans le carter d'arbre à cames pour empêcher les débris de pénétrer dans la pompe à huile
- Capacité de débit d’huile accrue côté alimentation et retour
- Soupape de décharge réglable pouvant être ajustée moteur installé
- Tiges de culbuteur Quickee
- Tappets premium S&S
- Culbuteurs S&S en aluminium billet anodisé dur noir
- Arbres à cames S&S 550 conçus pour applications big bore
- Ressorts de soupape S&S compatibles avec des arbres à cames jusqu'à 0,605" de levée
- Ressort conique haute performance à fil unique
- Tous les joints, roulements et accessoires nécessaires pour une installation bolt-on inclus
- Fabriqué aux États-Unis
- Non compatible avec 121" CVO.
FEULING OIL PUMP CORP.
CAMPLATE OE+ CHAIN DRIVE
DYNOJET
PC-6 HAR W/I V-ROD 12-17
COMETIC
GASKET CYLINDER BASE PR
DRAG SPECIALTIES
Joints toriques d'étanchéité de durite de filtre d'huile - X10 - Harley Davidson à moteur Evo 1992/1999
JIMS
VALVE LOCK KEYS
MIKUNI
JET NEEDLE STANDARD HSR42
JAMES GASKET
GASKET KIT MOTOR M8
COMETIC
TOP END GASKET KIT EST 0.030" XL 1200
S&S CYCLE
MANIFOLD U-RING 44-45MM
DYNOJET
CABLE Y-ADAPTER J1850
DRAG SPECIALTIES
GEROTOR FEED F/TC88/96
S&S CYCLE
Kit Réparation pour Pompe à Huile S&S - Harley Davidson Shovel, Dyna, Softail, Touring de 1936 à 1991
FEULING OIL PUMP CORP.
SHIM .003/.005/.0010" M8
COMETIC
CYLINDER HEAD GASKET MLS 3.625" BORE 0.040" EVO-BT
JAMES GASKET
O-RING PUSHROD COVER TO CYLINDER HEAD
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
CAM BUSHING KIT 70-72 BT
Prix
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