N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire pour toutes demandes sur une compatibilité d'un article avec votre moto
La plupart des consommables sont en stock immédiat, le reste est en stock fournisseur. Le délais de livraison compte à partir de l'expédition des articles. Nous sommes soumis au délai de livraison de nos fournisseurs (3/4 jours ouvrés), merci de votre compréhension
Référence : PE_09040176
S&S CYCLEPOWER PACK 132 HPT496 W/C CHAI
Catégorie
Moteur & pièces de rechangeNous ne disposons actuellement pas d'informations de compatibilité pour ce produit. Veuillez contactez notre service client pour vérifier la compatibilité de ce produit avec votre modèle.
Kit performance moteur Power Package 132"
- Kit Big Bore à boulonner : augmente votre 114"/117" avec course de 4,50" M8 à 132" sans usinage du carter
- Cylindre big bore 4,320" avec pistons forgés 11,0:1
- Pompe à huile/plateau d’arbre à cames S&S
- Bouchons de passage amovibles pour l’entretien
- Sections de récupération indépendantes pour le carter du vilebrequin et la chambre d’arbre à cames
- Grille anti-débris sur les deux prises de récupération
- Aimant dans le carter d’arbre à cames pour empêcher les débris de pénétrer dans la pompe à huile
- Capacité de débit d’huile accrue côté alimentation et retour
- Soupape de décharge de pression réglable, ajustable avec l’unité installée dans le moteur
- Tiges de culbuteur Quickee avec tubes de tige
- Tappets premium S&S
- Tappet Cuffs S&S anodisés durs, revêtement noir, en aluminium taillé dans la masse
- Ressorts de soupape S&S ; compatibles avec des arbres à cames jusqu’à 0,605" de levée
- Conception de ressort conique à fil unique haute performance
- Arbre à cames HPT496 conçu pour les applications gros alésage
- Joint de culasse MLS (acier multicouche)
- Livré avec badge de couvercle d’arbre à cames 132
- Fabriqué aux États-Unis
- Conserve la hauteur d'origine du moteur.
- Compatible avec les carters d’origine
- Compatible avec les culbuteurs à galets d’origine et S&S.
- Les numéros de série moteur d'origine sont conservés.
- Compatible avec les ressorts de soupape d’origine, première génération (orifice rond) et seconde génération (orifice ovale).
PE_09040176
310-1400
MIKUNI
JET NEEDLE LEANER HSR45
DRAG SPECIALTIES
Joint pour silencieux - Harley Davidson Softail à partir de 2017, Sportster 2018/2020
DRAG SPECIALTIES
Durite d'huile - D 8,7 mm, 11/32" - L 20,5 cm, 8" - raccord 1/8" NPT - Harley Davidson - inox tressé
S&S CYCLE
SUPER STOCK ENGINE CASE 3 1/2" BORE BLACK
DRAG SPECIALTIES
Clapet anti-retour d'entrée pour carburant - injection - Harley Davidson Touring de 1995 à 1999
S&S CYCLE
RIGHT SIDE CRANKCASE RACE
GARDNER-WESTCOTT
FITTING 1/4"-1/8" MALE NPT CUSTOM REPLACEMENT CHROME NATURAL
S&S CYCLE
REPLACEMENT CYLINDER KIT SHOVEL 3.625"x5.330" BLACK
ANDREWS
Ensemble de ressorts de soupape - 0.560" - Big Twin et Sportster de 1984 à 2004
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
WASHER LOCK TAB 35216-36
ANDREWS
CAMSHAFT EV38
JAMES GASKET
SEAL BORE MAIN DRIVE GEAR END
EBC
MAIN JET SLOT KJ77,5 FOR KEIHIN, 4 PCS
COLONY
NUT KIT OIL PUMP 36-67CAD
S&S CYCLE
CAST IRON VALVE GUIDES FOR OHV
JAMES GASKET
GASKET KIT TOP END
Prix
