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Primary Lock Bar for M8 Softail
- The length of the bar is designed for solid engagement in between the engine compensating sprocket and clutch sprocket
- Made from aircraft quality steel and plated in black oxide for corrosion resistance
- Locking the primary drive is required for a wide range of service work including changing or removing the compensator nut, changing the primary chain, chain tension adjustment, changing the stator, removing the clutch hub nut and general clutch maintenance.
PE_38010446
2320
JIMS
SPROCKET SHAFT BEARING RACE TOOL
JIMS
ORGANIZER HARDWARE TE M8
PINGEL
CYLINDER HEAD STAND
OPTIMATE / TECMATE
Y SPLITTER SAE IN TO 2X DC SOCKETS OUT
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PROBULATOR
ALL BALLS
Colliers de durite d'essence - Diamètre 10,4 mm - Pack de 4
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U-BARREL 5 POSITION CRIMP TOOL 14-20 GAUGE
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BS BATTERY PA-01 EYELET CONNECTOR 20pc Jar
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Prix
