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Primary Lock Bar for M8 Softail
- The length of the bar is designed for solid engagement in between the engine compensating sprocket and clutch sprocket
- Made from aircraft quality steel and plated in black oxide for corrosion resistance
- Locking the primary drive is required for a wide range of service work including changing or removing the compensator nut, changing the primary chain, chain tension adjustment, changing the stator, removing the clutch hub nut and general clutch maintenance.
PE_38010446
2320
FEULING OIL PUMP CORP.
TOOL CAM BOLT TORQUE REACTION, VVT M8
JIMS
PINION GEAR PULLER
JIMS
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SPROCKET SHAFT BEARING NUT WRENCH
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Pompe à huile pour fût
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Kit de réparation de robinet de durite d'injection - Harley Davidson à injection DELPHI à partir de 2001
MOTION PRO
TOOL SPARK PLUG SOCKET BLACK14MM
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CHARGER BS30 12V 3A - UK PLUG
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ADAPTER SAE TO BIKE 90° PLUG LONG
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TOOL VALVE SPRING COMP M8
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CLUTCH SPRING COMPRESSOR TOOL
OPTIMATE / TECMATE
OptiMate 1 6/12V
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ROLLING BUDDY
Prix
