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Primary Lock Bar for M8 Softail
- The length of the bar is designed for solid engagement in between the engine compensating sprocket and clutch sprocket
- Made from aircraft quality steel and plated in black oxide for corrosion resistance
- Locking the primary drive is required for a wide range of service work including changing or removing the compensator nut, changing the primary chain, chain tension adjustment, changing the stator, removing the clutch hub nut and general clutch maintenance.
PE_38010446
2320
OPTIMATE / TECMATE
10 AMPERE CHARGER LEAD EXTENDER WITH WEATHER AND DIRT PROTECTED SAE CONNECTION SYSTEM
MOTION PRO
FLYWHEEL PULLER
DRAG SPECIALTIES
Bouchon transparent pour orifice de calage
MOTION PRO
FLYWHEEL PULLER
PINGEL
Blocage amovible E-Track
OPTIMATE / TECMATE
Y SPLITTER SAE IN TO 2X DC SOCKETS OUT
JIMS
BRAKE BLEEDER
BIKE LIFT
Bloque-roue mécanique pour lève-motos
FEULING OIL PUMP CORP.
CRANKSHAFT RUNOUT MEASURING TOOL MILWAUKEE 8
DRAG SPECIALTIES
Pot de 20 Connecteurs à Oeillets Noir
MOTION PRO
JIS CROSSHEAD 1/4" HEX DRIVE BIT SIZE 2 2PACK
JIMS
PISTON PIN KEEPER TOOL
OPTIMATE / TECMATE
Y-SPLITTER CABLE SAE OPTIMATE BLACK
JIMS
TOOL MAIN BEARING REMOVER AND INSTALLER
MOTION PRO
SEAL AND BEARING RETAINER TOOL
MOTION PRO
JIS CROSSHEAD 1/4" HEX DRIVE BIT SIZE 1 2PACK
Prix
