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Primary Lock Bar for M8 Softail
- The length of the bar is designed for solid engagement in between the engine compensating sprocket and clutch sprocket
- Made from aircraft quality steel and plated in black oxide for corrosion resistance
- Locking the primary drive is required for a wide range of service work including changing or removing the compensator nut, changing the primary chain, chain tension adjustment, changing the stator, removing the clutch hub nut and general clutch maintenance.
PE_38010446
2320
OPTIMATE / TECMATE
ADAPTER SAE TO AUTO PLUG
JIMS
CONNECTING ROD WRIST PIN BUSHING TOOL
DRAG SPECIALTIES
Clé à filtre à huile S&S
MOTION PRO
VALVE SHIM TOOL
JIMS
TWIN CAM COMPRESSION RELEASE VALVE INSTALLATION KIT
OPTIMATE / TECMATE
OptiMate Monitor O-125
OPTIMATE / TECMATE
Y SPLITTER DC2.5MM PLUG IN TO 2X DC2.5MM SOCKET OUT
FEULING OIL PUMP CORP.
LIFTER BORE MESURING BALLS GO/NOGO
OPTIMATE / TECMATE
ADAPTER CORD SAE
OPTIMATE / TECMATE
OptiMate 5 6V/12V
JIMS
FLYWHEEL LOCK AND DECOMISSIONED TAG
JIMS
HYDRAULIC BALANCER RETAINER TOOL
JIMS
SPROCKET SHAFT BEARING RACE TOOL
JIMS
CAM BEARING INSTALLATION TOOL INNER
S&S CYCLE
COMPRESSION RELEASE SOCKET KIT
MOTION PRO
BALL END ALLEN SET
Prix
