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Référence : PE_11300312
REKLUSECLUTCH RADIUSX CVO/M8 13+
Catégorie
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Kit dembrayage RadiusX
- Engagement parfait de lembrayage
- Changement de vitesse sans utiliser le levier dembrayage ; le moteur ne cale plus
- Bénéficiez d'un maximum de puissance
- Vous aborderez sans problème le trafic et les vitesses peu élevées
- Le kit d'embrayage TorqDrive® offre une plus grande capacité de couple et plus de transfert de puissance
- Avec les manchons Rekluse, la cloche d'embrayage de suse pas et aucune encoche ne se forme
- Levier d'embrayage standard entièrement automatique
- Aucune modification des composants d'origine
- Rien ne change au niveau de la transmission (nous vous recommandons d'utiliser un levier d'embrayage)
Compatible avec des modèles 13-19 à embrayage hydraulique anti-dribble (ressorts pour embrayage 3 bobines)
Compatible avec cloches/coques d'origine ou Rekluse uniquement
PE_11300312
RMS-6205
REKLUSE
CLTCH RADIUSCX SPORTSTER
ALTO PRODUCTS
PLATE STEEL 98-17 BT
BELT DRIVES LTD.
REPLACEMENT PRIMARY BELT 144 TOOTH 3'' 8M
DRAG SPECIALTIES
Cache d'inspection - Harley Davidson Sportster de 1991 à 2003 - aluminium poli
CCE
Cache embrayage Stanza - Harley Davidson avec 5 trous - Chromé
JIMS
MAINSHAFT
DRAG SPECIALTIES
REAR CHAIN SPROCKET DISHED 51T STEEL/ZINC
ANDREWS
TRANSMISSION COUNTERSHAFT 5-SPEED
BELT DRIVES LTD.
REPLACEMENT PRIMARY BELT 132 TOOTH 3'' 8M
LA CHOPPERS
DERBY COVER M8 ST CTY BNZ
DRAG SPECIALTIES
Courroie de transmission arrière - 128 dents - l 38,1 mm, 1-1/2" - Harley Davidson Dyna, Softail de 1991 à 1993
DRAG SPECIALTIES
Carter primaire - Harley Davidson Softail de 1989 à 1993 - chromé
ANDREWS
5-SPEED MAIN DRIVE GEAR 32T STOCK
CCE
Pignon de sortie de boîte - 24 Dents - Harley-Davidson Big Twin à 4 vitesses de 1980 à 1985
DRAG SPECIALTIES
Courroie de transmission arrière - 136 dents - l 38,1 mm, 1-1/2" - Harley Davidson Touring, FXR de 1985 à 1996
DRAG SPECIALTIES
BASKET CLUTCH L84-89 BT
Prix
