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Référence : PE_09250676
FEULING OIL PUMP CORP.CAMS 594G GEAR DRV 99-06
Catégorie
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Came Reaper® 594
- Un arbre à cames aux performances féroces pour plusieurs tailles de moteur, grosse cylindrée 103", 110" et 124", recherchant une bande de couple supérieure, avec dexcellents gains de puissance sur les motos lourdes (2 200-6 250 tr/min)
- Moteurs de type cylindrée haut régime 95 pour motos plus légères cherchant à accélérer et à gagner un peu de puissance (2500 - 6800 tr/min)
- Les grosses cylindrées répondront bien à un taux de compression amélioré et les petites cylindrées exigeront une telle augmentation
- Les cames 594 exigent des composants haute performance (ressorts de soupape, tiges poussoirs, poussoirs, carburateurs ou corps d'injection) et performance (échappement, admission et embrayage).
DRAG SPECIALTIES
Kit de pistons 95"TC - 9.4:1 - .010 - Harley Davidson à moteur Twin Cam 95CI de 1999 à 2006
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
STUDS 16864-48
S&S CYCLE
OIL PUMP UNIVERSAL HIGH VOLUME HIGH PRESSURE (HVHP)
DRAG SPECIALTIES
Cache carter d'allumage Skull - 5 trous - Harley Davidson à moteur Twin Cam de 1999 à 2017 - noir/chromé
JAMES GASKET
GASKET CLUTCH COVER
DRAG SPECIALTIES
Tendeur de chaîne de distribution primaire - Harley Davidson moteur Twin Cam de 1999 à 2006
EBC
MAIN JET SLOT KJ137,5 FOR KEIHIN, 4 PCS
DRAG SPECIALTIES
Adaptateur pour robinet de carburant - 22mm - Harley Davidson Softail 2001/2006, Touring 2003/2006 - chromé
DRAG SPECIALTIES
Durite carburant/huile - D 12,7 mm, 1/2" - L 61 cm, 24" - Harley Davidson - noir
S&S CYCLE
HEAD GASKET EVOLUTION MODELS W/3-1/2" BORE
JIMS
PINION SHAFT BUSHING
DRAG SPECIALTIES
Pompe à huile à hautes performances - Harley Davidson à moteur Twin Cam de 1999 à 2006
S&S CYCLE
CYLINDER KT 132 BLACK M8
FEULING OIL PUMP CORP.
VITON VALVE SEALS 7 mm TWIN CAM
FEULING OIL PUMP CORP.
FUEL INJECTOR 4,3 g/s
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 420 4PK
Prix
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