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Référence : PE_09320251
S&S CYCLEPUMP OIL W/CAM PLT M8/OC
Catégorie
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Pompe à huile avec came
- Usinage de précision à partir d'aluminium taillé dans la masse
- Sections de récupération indépendantes pour le bas moteur et le carter de distribution
- Filtre à débris dans les deux détecteurs de récupération
- Aimant dans le carter de distribution pour empêcher que des débris pénètrent dans la pompe
- Capacité de débit accrue côté alimentation et côté récupération
- Le clapet de pression réglable peut être ajusté tandis que lunité se trouve dans le moteur.
- Bouchons amovibles pour un entretien plus facile
- Finition anodisée bleue
- Fabrication aux États-Unis
PE_09320251
310-0998B
EASTERN MOTORCYCLE PARTS
F/W THRUST WASHR SET 11PK
CCE
Circlips d'axe de pompe à huile - Big Twin de 1936 à 1999
EBC
PILOT JET VM22/210-35
DRAG SPECIALTIES
REPLACEMENT CYLINDER SPORTSTER 1200 SILVER
FEULING OIL PUMP CORP.
OIL PUMP HP+ FOR MILWAUKEE 8
JAMES GASKET
GASKETS CYLINDER HEAD
DRAG SPECIALTIES
PISTONS 883/1200 .010
S&S CYCLE
GASKET HEAD .040 THICK 136" 4.320" BORE M8
JAMES GASKET
GASKET KIT EXHAUST MOUNTING WITH KNITTED WIRE GASKETS & FLANGE NUTS
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 190 4PK
FEULING OIL PUMP CORP.
RACES CSHAFT BRG TC00-16B
EBC
MAIN JET SLOT SJ120 FOR MIKUNI, 4 PCS
DYNOJET
Boîtier de reprogrammation Power Vision 4 - 4 broches - Harley Davidson de 2001 à 2013 et V-Rod de 2008 à 2017
COMETIC
TOP END GASKET KIT BUELL
COLONY
Bouchon du tamis d'huile de carter - Big Twin de 1981 à 1999 - Chromé
ANDREWS
SPROCKET CAM 17T TC-07 M8
Prix
