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Référence : PE_09010245
S&S CYCLEENGINE T143LB BLK 99-06
Catégorie
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Moteur Long-Block
- S'intègre au châssis dorigine, ni découpes ni modifications du cadre requises
- Culasses S&S B3 usinées CNC avec brides déchappement à deux boulons
- Cames à pignon easy-start 635 et culbuteurs 1,725:1 S&S pour rehausse totale de 17,1 mm (0,674 pouce)
- Carters moteur S&S Super Stock T2 avec volants trois pièces à soupape de reniflard reed
- Pompe à huile haut débit et cache darbre à cames S&S
- Poussoirs hautes performances de qualité supérieure S&S
- Carburateur/admission ou système dallumage non inclus. Ces composants doivent être achetés séparément, voir la section ADMISSION
- Échappement spécifique T143 ou personnalisé requis.
- Kit d'installation de durite huile requis.
Oil line installation kit not required.
FEULING OIL PUMP CORP.
HYDRAULIC CAMSHAFT CHAIN TENSIONER CONVERSION KIT OE+
JIMS
SPROCKET SHAFT SPACER KIT
FEULING OIL PUMP CORP.
VITON VALVE SEALS 0.53" 5/16"
COMETIC
GASKET PRIMARY
S&S CYCLE
SPRING,RELIEF VALVE,.040"WIRE,.242"X.324"X2.32",ASTMA-229,
S&S CYCLE
SUPER STOCK® GENERATOR CRANKCASES FOR BIG TWIN
ARLEN NESS
COVER POINTS GOLD
DRAG SPECIALTIES
Robinet de carburant - 90° - sortie latérale - réservoir 1/4" NPT - Raccord de 6,4 mm, 1/4" - Harley Davidson - chromé
COMETIC
PRIMARY OUTER GASKET AFM SERIES
SLYFOX
COVER TIMING M8 MATTE CF
ALL BALLS
vis de richesse de carburateur Keihin CV - Big Twin de 1990 à 2006 et Sportster de 1988 à 2006
DRAG SPECIALTIES
Cache capteur d'allumage Live to Ride - Harley Davidson Touring de 2017, Softail de 2018 - chromé
S&S CYCLE
GASKET BOWL SUPER E/G CARBURETORS
S&S CYCLE
EXHAUST GASKET
MIKUNI
MAIN JET BRASS diese 250 4PK
CCE
Levier de sélection interne - Softail de 1990 à 2006 - Chromé
Prix
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