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Référence : PE_DS199176
ANDREWSTW21CAMS 99-06 TWINCAM
Catégorie
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Arbre à cames performance
- Fonctionnent bien avec les modèles à injection ou à carburateur
- Fonctionnement optimal avec des échappements à faible restriction (1700-5200 tr/min)
- Fonctionnent bien avec des carburateurs ou avec linjection
- Came prête à monter pour un couple supérieur avec des
taux de compression d'origine
- Utilisation possible avec des ressorts de soupape et des poussoirs d'origine
- Similaires à la came EV-23
- Toutes les cames entraînées par piston nécessitent un lot de quatre pignons pour leur installation (DS-199532 pour applications 99-06 ;
0925-0166 ou 0925-0152 pour applications Twin Cam 07-17 et Dyna 06).
- Linstallateur doit vérifier la compression du ressort, le jeu entre les soupapes et le jeu entre la soupape et le piston.
- Les cames 59G, 60G et 64G conviennent à des moteurs très modifiés et exigent les connaissance dun constructeur de moteurs spécialisé pour assurer une configuration et une installation adaptées.
Bolt-in cam for more torque with stock compression
Runs best with low restriction exhausts (1700-5200 RPM)
Similar to the EV-23 Cam
Cam works well with fuel injection or carburetor models
Can be used with stock valve springs and tappets
Works well with carbs or fuel injection
PE_DS199176
288121
JAMES GASKET
O-RING CYLINDER HEAD
JAMES GASKET
GASKET KIT ENGINE
EBC
PILOT JET N224.103-50
KURYAKYN
CYLINDER BASE COVER F/TC88B
DYNOJET
PC-6 HAR W/I S/TAIL 07-11
S&S CYCLE
PLUG PIPE OIL PUMP 1/8" x 27
EBC
MAIN JET SLOT SJ120 FOR MIKUNI, 4 PCS
CCE
Kit de vis moteur complet - Softail de 1987 à 1988 - Chromé
FEULING OIL PUMP CORP.
CAM KIT RS 594 CD 07-17
JAMES GASKET
GASKET TRANSMISSION BEARING COVER
COMETIC
DRAIN PLUG O-RING
JAMES GASKET
SEAL INTAKE MANIFOLD
DRAG SPECIALTIES
Filtre à huile Drop In - Harley Davidson Sportster K et XL, Big Twin de 1953 à 1982
JIMS
OIL PUMP RETURN IDLER DRIVE GEAR
DYNOJET
PC-6 HAR W/I XG750 14-19
COMETIC
OIL PUMP REBUILD KITEVO-BT 92-99
Prix
