- DISPO USA
N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire pour toutes demandes sur une compatibilité d'un article avec votre moto
La plupart des consommables sont en stock immédiat, le reste est en stock fournisseur. Le délais de livraison compte à partir de l'expédition des articles. Nous sommes soumis au délai de livraison de nos fournisseurs (3/4 jours ouvrés), merci de votre compréhension
Référence : PE_09040183
S&S CYCLEPOWER PACK 129 HPT496 O/C GEAR
Catégorie
Moteur & pièces de rechangeNous ne disposons actuellement pas d'informations de compatibilité pour ce produit. Veuillez contactez notre service client pour vérifier la compatibilité de ce produit avec votre modèle.
Kit performance moteur Power Package 129"
- Kit Big Bore bolt-on pour passer de 107" M8 à 129" sans usinage du carter
- Cylindre Big Bore 4.320" avec pistons forgés 11.0:1
- Plaque à cames/pompe à huile S&S
- Bouchons de passage amovibles pour l'entretien
- Sections de récupération indépendantes pour le carter de vilebrequin et le carter d’arbre à cames
- Grille anti-débris sur les deux prises d’aspiration
- Aimant dans le carter d’arbre à cames pour empêcher les débris de pénétrer dans la pompe à huile
- Capacité de débit d’huile accrue côté alimentation et retour
- Soupape de décharge de pression réglable, ajustable une fois installée dans le moteur
- Tiges de culbuteur Quickee avec tubes de tige
- Tappets S&S premium.
- Culbuteurs S&S anodisés durs, revêtement noir, en aluminium usiné
- Ressorts de soupape S&S ; compatibles avec des arbres à cames jusqu’à 0,605" de levée
- Ressort conique à fil unique haute performance
- Arbre à cames HPT496 conçu pour les applications gros alésage
- Joint de culasse MLS (acier multicouche)
- Comprend un badge de couvercle d’arbre à cames 129.
- Fabriqué aux États-Unis
- Conserve la hauteur d’origine du moteur.
- Compatible avec les carters d’origine
- Compatible avec les culbuteurs à rouleaux d’origine et S&S.
- Les numéros de série d’origine du moteur sont conservés.
- Compatible avec les ressorts de soupape d’origine, première génération (port rond) et deuxième génération (port ovale).
S&S CYCLE
JET MAIN .102 5PK
S&S CYCLE
Kit Cylindres Pistons S&S Big Bore 100" ci - Harley Davidson Dyna, Softail, Touring de 1999 à 2006 - Noir wrinckle
JAMES GASKET
GASKET ROCKER ARM COVER M8
DRAG SPECIALTIES
Axe de culbuteur avant/arrière - Harley Davidson à moteur Shoveihead de 1966 à 1984
DRAG SPECIALTIES
Kit de pistons - 3.75" - .010 - Harley Davidson à moteur Twin Cam de 2007 à 2013
DRAG SPECIALTIES
Robinet de carburant - 90° - sortie avant - réservoir 22mm - Raccord de 7,9 mm, 5/16" - Harley Davidson - noir
FEULING OIL PUMP CORP.
OIL SYSTEM RS O/C M8
MIKUNI
FLANGE ADAPTER BLACK 48MM
CUSTOM CYCLE ENGINEERING
ROCKER COVERS 48-65 NAT
DRAG SPECIALTIES
REPLACEMENT PISTON 1200CC 3.4375" STANDARD 8,5:1
JAMES GASKET
O-RING OIL PUMP COVER
JAMES GASKET
O-RING DRAIN PLUG PRIMARY COVER
MCS
Vis de vidange de primaire, transmission, moteur - Magnétique - Dyna, Softail et Touring de 1985 à 2016 - Lot de 5
GARDNER-WESTCOTT
BOLT KIT MOTOR SOCKET HEAD STAINLESS STEEL POLISHED NATURAL
GARDNER-WESTCOTT
BOLT KIT MOTOR/SOCKET HEAD STEEL CHROME NATURAL
DRAG SPECIALTIES
Module de contrôle du ralenti - Harley Davidson Big Twin 2001/2005, V Rod 2003/2017, Sportster à partir de 2007
Prix
✅❌
✅❌