N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire pour toutes demandes sur une compatibilité d'un article avec votre moto
La plupart des consommables sont en stock immédiat, le reste est en stock fournisseur. Le délais de livraison compte à partir de l'expédition des articles. Nous sommes soumis au délai de livraison de nos fournisseurs (3/4 jours ouvrés), merci de votre compréhension
Référence : PE_09040180
S&S CYCLEPOWER PACK 129 HPT496 O/C CHAI
Catégorie
Moteur & pièces de rechangeNous ne disposons actuellement pas d'informations de compatibilité pour ce produit. Veuillez contactez notre service client pour vérifier la compatibilité de ce produit avec votre modèle.
Kit performance moteur Power Package 129"
- Kit Big Bore bolt-on pour passer de 107" M8 à 129" sans usinage du carter
- Cylindre Big Bore 4.320" avec pistons forgés 11.0:1
- Plaque à cames/pompe à huile S&S
- Bouchons de passage amovibles pour l'entretien
- Sections de récupération indépendantes pour le carter de vilebrequin et le carter d’arbre à cames
- Grille anti-débris sur les deux prises d’aspiration
- Aimant dans le carter d’arbre à cames pour empêcher les débris de pénétrer dans la pompe à huile
- Capacité de débit d’huile accrue côté alimentation et retour
- Soupape de décharge de pression réglable, ajustable une fois installée dans le moteur
- Tiges de culbuteur Quickee avec tubes de tige
- Tappets S&S premium.
- Culbuteurs S&S anodisés durs, revêtement noir, en aluminium usiné
- Ressorts de soupape S&S ; compatibles avec des arbres à cames jusqu’à 0,605" de levée
- Ressort conique à fil unique haute performance
- Arbre à cames HPT496 conçu pour les applications gros alésage
- Joint de culasse MLS (acier multicouche)
- Comprend un badge de couvercle d’arbre à cames 129.
- Fabriqué aux États-Unis
- Conserve la hauteur d’origine du moteur.
- Compatible avec les carters d’origine
- Compatible avec les culbuteurs à rouleaux d’origine et S&S.
- Les numéros de série d’origine du moteur sont conservés.
- Compatible avec les ressorts de soupape d’origine, première génération (port rond) et deuxième génération (port ovale).
PE_09040180
310-1394
JAMES GASKET
O-RING ROCKER COVER TO PUSHROD TUBE
FUEL TOOL
Joint torique de durite d'essence - Harley Davidson à partir de 2000 avec injection Delphi - A l'unité
TERRY COMPONENTS
Pignon de Démarreur - Harley Davidson Dyna, Softail, Touring de 2006 à 2017
S&S CYCLE
MANIFOLD,CVCARB,PORTS,1-7/8", diese 410,NATURAL
S&S CYCLE
ROCKER BOX GASKET KIT TWIN-CAM
S&S CYCLE
SPACER DRIVE SPROCKET
COMETIC
Joints d'Embase de Cylindre Cometic - Épaisseur 0.010" - Harley Davidson Dyna, Softail, Touring 84/99 et Sportster 86/21
S&S CYCLE
ENGINE V111 LONGBLOCK 585 CAM BLACK EDITION
S&S CYCLE
O-RING SEAT AND BOWL PLUG
DRAG SPECIALTIES
REPLACEMENT PISTON EVO-1340CC 3.498" OVERSIZE +0.010" 8,5:1
Hastings
Kit de segments de pistons HASTINGS - Taille origine - Sportster 883 à partir de 2004
DRAG SPECIALTIES
Fixation haute pour moteur - Harley Davidson de 1995 à 2003
DRAG SPECIALTIES
Radiator Cover - Black - Pan America
S&S CYCLE
WASHER FLAT RUBBER COATED 1/4" x 7/16" x .020"
ANDREWS
Ensemble de ressorts de soupape - 0.560" - Big Twin et Sportster de 1984 à 2004
S&S CYCLE
INTERMEDIATE JET 0.036"
Prix
