- Rupture
N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire pour toutes demandes sur une compatibilité d'un article avec votre moto
La plupart des consommables sont en stock immédiat, le reste est en stock fournisseur. Le délais de livraison compte à partir de l'expédition des articles. Nous sommes soumis au délai de livraison de nos fournisseurs (3/4 jours ouvrés), merci de votre compréhension
Référence : PE_09250146
ANDREWSKit de conversion d'arbres à cames ANDREWS 55N pour Harley Davidson Big Twin de 1999 à 2006 avec distribution par chaîne
Catégorie
Moteur & pièces de rechangeVérifiez si cette pièce ou accessoire est compatible avec votre moto
Liste non exhaustive. Si votre machine n'est pas répertoriée, contactez notre service client.
Une erreur est survenue
Came à chaîne
- Permettent de moderniser votre moteur Twin Cam 99-06 (sauf Dyna Glide 06) avec les dernières chaînes de distribution à rouleau et de remplacer les adaptateurs de la chaîne de distribution de tension du ressort par des adaptateurs hydrauliques plus récent
- Les modèles de cames de la liste sont conçus pour une utilisation avec les poussoirs dorigine ; ils exigent linstallation dune platine de support d'arbre à cames, d'une pompe à huile, de pignons et des chaînes de distribution et de deux tendeurs de cha
- Une liste des composants requis est fournie avec chaque lot de cames
- Théoriquement, les performances sont similaires à celles des anciennes motos équipées des mêmes modèles de cames
- Fabrication aux États-Unis
- Les moteurs Twin Cam 99-06 (sauf Dyna Glide 06) ne peuvent pas utiliser les cames 07-17, le palier de roulement sur les moteurs antérieurs ayant un diamètre de 0,875 et les cames 07-17 un diamètre de 1,000. La série de cames « N » inclut le palier de ro
- Sur les moteurs de modèle 99-01, il convient dutiliser la couronne de came Andrews RÉF. Drag No0925-0147. Sur les modèles 2002-2006, il convient dutiliser la couronne de came dorigine, RÉF. dorigine No25728-06
- Linstallateur doit vérifier la compression du ressort, le jeu entre les soupapes et le jeu entre la soupape et le piston
Couple et puissance maximum à régime élevé (2 600-6 200 tr/min et plus). Came conçue pour les moteurs avec taux de compression de 9,8:1 à 10,2:1. La compression du ressort doit être vérifiée. Utilisation possible avec les poussoirs dorigine (débattement
ARLEN NESS
Cache Allumage Arlen Ness 10-Gauge - Harley Davidson Softail à partir de 2018, Touring à partir de 2017 - Doré
EBC
PILOT JET N224.103-20
S&S CYCLE
SUPER STOCK HEADS 76.5CC BLACK
S&S CYCLE
GEAR DRIVE CAM 510G CHEST KIT W/PLATE STANDARD
FEULING OIL PUMP CORP.
Chaîne de distribution EXTERNE Feuling - 22 Maillons - Harley Davidson Dyna, Softail, Touring de 2006 à 2017
COMETIC
INNER ROCKER BOX COVER GASKET EVO-BT
FEULING OIL PUMP CORP.
CAMSHAFT 521 REAPER FOR MILWAUKEE 8
JAMES GASKET
GASKET PRIMARY COVER
JAMES GASKET
ROCKER COVER GASKET
COMETIC
TOP END GASKET KIT EST BIG BORE 0.045" HEAD GASKET TC 95"
S&S CYCLE
PUSHROD,SET,ADJUSTABLE,STOCK,HYDRAULIC TAPPET,STEEL,
EBC
PILOT JET VM28/486-27.5
DRAG SPECIALTIES
Trappe d'Embrayage - Harley Davidson Softail M8 de 2018 à 2021 - Chromé
S&S CYCLE
THROTTLE BODY 58mm THROTTLE HOG EFI CABLE-OPERATED
S&S CYCLE
ENGINE V124 BLK/WB LB
DRAG SPECIALTIES
Joint d'échappement en cuivre - Harley Davidson Shovelhead de 1966 à 1984
Prix
✅❌
✅❌